Содержание:
Лысаков попросил Путина остановить реформу ОСАГО
Фото: ПГ / Михаил Нилов
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков направил главе государства письмо (есть в распоряжении редакции), в котором просит «приостановить все реформы, так или иначе связанные с повышением тарифов ОСАГО».
Как рассказал депутат «Парламентской газете», под видом реформирования рынка автогражданки страховые компании продолжают продавливать повышение тарифов ОСАГО. Он напомнил, что в сентябре в Госдуме и Совете Федерации прошли парламентские слушания по предложениям Минфина, Банка России и Российского союза автостраховщиков (РСА). Самые важные из них — расширение нижней и верхней границы тарифного коридора на 20 процентов, а также увеличение параметров расчёта коэффициентов с нынешних восьми до 50. По мнению авторов реформы, это позволит сделать тарифы более индивидуальными — опытные и безаварийные водители станут платить меньше, чем новички.
Однако Вячеслав Лысаков уверен, что нововведения наоборот приведут к росту стоимости полисов ОСАГО на 20 и даже 50 процентов. В своём письме президенту он пишет, что причина реформы не в убыточности этого вида страхования, как пытаются это преподнести в РСА и Банке России, а в злоупотреблениях страховщиков, за действия которых предлагают расплачиваться автовладельцам.
Депутат, в частности, приводит слова президента РСА о 24 миллиардах рублей, выведенных с рынка недобросовестными страховщиками. При этом ни регулятор, ни Российский союз автостраховщиков не обращались в МВД с просьбой найти виновных и заставить их возместить нанесённый ущерб.
«Безнаказанность и бесконтрольность поощряет действующих страховщиков на новые злоупотребления, что в короткие сроки опять приведёт к дефициту финансовых средств», — пишет Вячеслав Лысаков.
Он уверен, что реформы страхового рынка нужны, но без реформы контроля и надзора за страховыми компаниями ничего не получится — собранные по повышенным тарифам деньги будут разворованы. Депутат напомнил, что несколько лет назад страховые компании уже поднимали стоимость полисов ОСАГО на 98 процентов, также объясняя этот шаг убыточностью. Однако стабилизировать рынок автострахования так и не удалось.
В связи с этим Вячеслав Лысаков попросил главу государства поручить правоохранительным органам проверить законность и обоснованность правовой позиции РСА в отношении руководителей страховых компаний, которые вывели и продолжают выводит с рынка значительные денежные средства.
«Поскольку повышение тарифов целиком относится к компетенции Банка России и не требует согласований в федеральных органах власти, только вы сможете приостановить все реформы, так или иначе связанные с повышением тарифов ОСАГО», — обращается депутат к президенту Владимиру Путину.
Ранее Лысаков направил запросы главе МВД и руководителю Банка России с просьбой проверить законность вывода денежных средств из страховых компаний в размере 24,2 миллиарда рублей.
Вместе с те, 5 октября Минфин внёс в правительство законопроект, который предлагает на следующем этапе реформы ОСАГО исключить из расчёта стоимости полиса самые спорные коэффициенты — по мощности и территории транспортного средства. Одновременно с этим страховщики получат право устанавливать цену, на 30-40 процентов отклоняющуюся от базового тарифа в большую и меньшую сторону. При этом итоговая цена ОСАГО не должна будет превышать трёхкратный максимальный размер базовой ставки тарифа.
Сейчас базовый тариф установлен в коридоре 3432-4118 рублей, ЦБ предлагает расширить коридор до 2746-4942 рублей.
всё об электронных полисах
«Полисы Е-ОСАГО введены в сложный для рынка период: сдерживаемый государством тариф и активность мошенников сделали невыгодным этот бизнес»
Игорь Юргенс, президент РСА
Независимый портал о страховании
Как расторгнуть электронный полис ОСАГО
С введение в действие поправок к закону об ОСАГО, автовладельцы получили возможность страховать свою ответственность в формате электронного полиса.
До 01 января 2017 года страховые компании предоставляли услуги оформления Е-ОСАГО в добровольном порядке. После 01 января эта услуга стала для них обязательной.
Как оформить Е-ОСАГО онлайн
Чтобы выполнить требование закона и застраховать автогражданскую ответственность, владельцы транспортных средств не должны отправляться в ближайший офис страховой компании и стоять в очереди за бумажным полисом. Достаточно зайти на сайт подходящей компании и в разделе «Купить ОСАГО онлайн» оформить и оплатить договор в электронной форме.
Узнать, какие компании продают электронные полисы ОСАГО, и насколько качественно они это делают, можно в разделе «Где купить».
На сайте страховщика от автовладельца потребуется зарегистрироваться в личном кабинете. Для этого понадобится номер телефона и электронная почта.
Затем в онлайн-форме заявления на страхование нужно указать довольно объемный массив информации о себе, автомобиле и водителях. Компания сверит информацию со базами данных РСА и рассчитает цену ОСАГО.
Если вы столкнулись с тем, что ваши данные не проходят проверку РСА, воспользуйтесь нашим советом — «Что делать, когда не прошел проверку РСА?»
После оплаты полиса банковской картой на сайте компании, вам на электронную почту приходит ПДФ-файл с копией Е-ОСАГО. С этого момента ваша ответственность застрахована и можно спокойно садиться за руль.
Как расторгнуть Е-ОСАГО
Но что делать автовладельцам, которым в силу разных причин понадобилось раньше срока прекратить полис и вернуть оставшуюся часть денег?
К примеру, чаще всего необходимость в расторжении полиса ОСАГО — бумажного или электронного, — возникает при продаже автомобиля.
Порядок досрочного расторжения договора ОСАГО описан в Правилах обязательного страхования, утвержденных Положением Центробанка. И в отличие от порядка заключения договора, не предусматривает возможности расторгнуть электронный полис ОСАГО через интернет.
Расторгнуть Е-ОСАГО 🚘через интернет нельзя ⛔
Для того, чтобы сообщить в страховую компанию о расторжении ОСАГО, автовладелец должен лично приехать в офис страховой компании и составить письменное заявление. Причем рекомендуется заранее уточнять — в каких офисах предоставляется услуга расторжения. Не все филиалы и территориальные офисы страховщиков уполномочены на подобные действия.
Форма заявления на расторжение не закреплена законодательно и определяется каждой компанией отдельно. При визите в офис сотрудники подскажут, как правильно составить такое заявление/
На основании заявления страховая компания готовит дополнительное соглашение о расторжении договора ОСАГО и возврате оставшейся части премии.
Сколько вернут при расторжении Е-ОСАГО
Согласно пункту 1.16 Правил страховая ОСАГО расчет суммы возврата неиспользованной части премии производится с даты, следующей за датой получения компанией письменного заявления.
Исходя из даты расторжения страховая компания рассчитывает сумму возврата пропорционально сроку, который остался до даты окончания действия полиса.
Пример:
Николай Николаев купил в Росгосстрахе полис ОСАГО 01 мая 2017 года и заплатил страховую премию 8 345 ₽.
20 июня 2017 года Николай продал свой автомобиль и написал заявление на расторжение.
Сумма возврата за неистекший срок страхования составила — 8 345 х (314 дней / 365 дней) = 7178,99 ₽.
Изменения в добровольном страховании е-ОСАГО: чего ожидать автовладельцам
Электронное ОСАГО стало более защищенным от мошенничества. Теперь автовладельцам нужно ждать больше трех рабочих дней, чтобы страховка, оформленная онлайн, вступила в силу.
В Мордовии люди жалуются на работу Росгосстраха при выдаче ОСАГО
Местная жительница Саранска возмущена тем, как работает Росгосстрах. Она подала жалобу в специальный проект и желает восстановить справедливость.
За первую часть 2018 года в Коми заключено 49,5 тыс. электронных полисов ОСАГО
Нацбанк сообщает, что за первую половину 2018 года почти половина автовладельцев в Коми заключила договор ОСАГО в электронном виде.
Самое популярное время для покупки еОСАГО в России
Полис ОСАГО в электронном виде россияне чаще покупают онлайн в понедельник с 11 до 13 часов.
Когда можно досрочно расторгнуть договор ОСАГО?
Технология расторжения договора ОСАГО имеет свои особенности. Чтобы условия действующего договора лишились своей актуальности для владельца транспортного средства, необходимо знать некоторые особенности сотрудничества со страховой компанией. Юридически подкованные граждане имеют меньший риск быть обманутыми.
Особенности расторжения договора ОСАГО
Существует множество причин для отказа от действующей программы страхования. К основным из них относится плохое качество обслуживания, задержка выплат или просто неуважительное отношение к клиенту страховой компании. Все это толкает автовладельца на мысль о расторжении договора и заключении его с другой фирмой. Однако сделать это юридически грамотно довольно сложно, так как отношение между сторонами регулируются законодательством.
Вследствие расторжения договора о сотрудничестве со страховой компанией автовладелец может рассчитывать на получение выплат за весь период, который остался до истечения срока действия договора. От полученной суммы автоматически вычитается 23%. 20% идет на покрытие расходов организации, а 3% — используется для формирования средств Союза Российских Страховщиков. 77% от всей суммы используется для формирования страховых резервов.
Важно! Следует отметить, что оставшийся срок рассчитывается с момента подачи заявления, а не после фактического расторжения договора.
Владелец транспортного средства может потребовать прекращения действия договора на любом этапе сотрудничества. В каждой страховой компании предусмотрен собственный механизм разрешения данного вопроса, но при этом основные нормы регулируются законодательством.
Когда возможно расторжение договора?
Прежде чем определиться с тем, можно ли расторгнуть договор ОСАГО, необходимо для начала изучить перечень ситуаций, которые могут возникнуть. Причиной для прекращения действия страхового договора может стать один из описанных случаев:
- Смерть собственника транспортного средства.
- Полная конструктивная гибель ТС.
- Прекращение действия лицензии у компании-страховщика.
- У транспортного средства сменился собственник.
Смерть собственника транспортного средства
В случае смерти страхователя достаточно просто предоставить страховщику квитанцию об оплате, полис ОСАГО и копия свидетельства о смерти. После этого действие договора прекращается автоматически.
Полная конструктивная гибель ТС
Если вследствие аварии автомобиль был конструктивно уничтожен и он не подлежит полному восстановлению, то сотрудничество между страховщиком и страхователем останавливается. Причиной прекращения отношений также может послужить государственная программа утилизации автомобилей. При таком раскладе для расторжения договора следует предоставить полис страхования, квитанцию об оплате и акт утилизации.
Прекращение действия лицензии у компании-страховщика
При условии, если у страховщика отозвали лицензию на осуществление страховой деятельности, то это может стать ещё одной причиной для прекращения договора. Однако следует заметить, что вернуть деньги в этом случае будет очень проблематично.
У транспортного средства сменился собственник
Расторжение ОСАГО при продаже автомобиля — это одна из задач, которая поставлена перед бывшим собственником ТС. Действующий договор в этом случае становится совершенно бесполезным, так как новый владелец не имеет права им пользоваться. Если до окончания срока действия страхового договора ещё достаточное количество времени, то целесообразным решением будет возврат денежных средств.
Перечень необходимых документов
Перед тем, как расторгнуть ОСАГО, следует собрать необходимые документы. В зависимости от ситуации список некоторых бумаг может изменяться. В 2018 году основной набор выглядит следующим образом:
- квитанция о совершении регулярных платежей;
- оригинал страхового договора;
- документ о купле-продаже ТС;
- документ, подтверждающий личность страхователя.
При необходимости следует также предоставить акт об утилизации и копию свидетельства о смерти с документами, подтверждающими факт вступления в наследство.
Некоторые страховщики дополнительно могут потребовать паспорт ТС с указанием нового владельца, если причиной расторжения договора стала продажа автомобиля. Если правилами компании не предусмотрено совершение страховых выплат посредством наличных денежных средств, то дополнительно следует приложить копию сберегательной книжки с точными реквизитами расчетного счета.
Совет! Перед визитом в страховую компанию целесообразнее всего проконсультироваться с представителем фирмы в телефонном режиме. Это поможет избежать всех непонятных моментов и освободит от необходимости совершения повторного визита. Контактные данные страховщика указаны в договоре.
Сроки обращения в страховую компанию
При условии продажи транспортного средства страхователь заинтересован в скорейшем обращении в страховую фирму с целью написания заявления о прекращении сотрудничества. Это обусловлено тем, что деньги возвращаются не с момента подписания договора купли-продажи, а с момента подачи заявления о намерении прекратить сотрудничество со страховщиком. Если автомобиль был продан в апреле, а бывший владелец обратился в страховую компанию только в мае, то за прошедший месяц ему деньги возвращены не будут.
В случае смерти страхователя датой прекращения сотрудничества будет считаться дата смерти, поэтому спешка не имеет особого смысла.
Кому и в какие сроки выплачиваются деньги?
Чаще всего деньги возвращаются сразу же после подачи соответствующего заявления. Если сумма будет перечисляться на расчетный счет, то данная процедура может занять промежуток времени, эквивалентный 14-ти дням с момента подачи заявления. Перед тем, как вернуть деньги за ОСАГО, следует ознакомиться с перечнем тех, кому они могут быть перечислены:
- собственник ТС;
- наследники умершего страхователя;
- страхователь, если он одновременно является владельцем автомобиля;
- страхователь, если доверенность от собственника ТС на право получения денежных средств.
При условии, если автомобиль продается по «генеральной доверенности», но юридически прежний владелец остается собственником, можно просто вписать нового владельца в страховой полис. Вполне возможно, что при это даже не придется расторгать договор.
Как быть, если деньги не были выплачены?
Если по истечении двухнедельного промежутка времени соответствующий платеж со стороны страховой компании не был произведен, то для начала следует обратиться в центральный офис страховщика. Возможно, что деньги застряли на уровне бухгалтерии. Если платеж был произведен, то логичным решением будет повторная проверка собственного счета.
Однако бывают ситуации, при которых компания-страховщик отказывается в совершении выплат. В таком случае следует подготовить ксерокопию полиса и заявление о его расторжении, а после этого направиться в Союз Российских Страховщиков. Данная организация регулирует деятельность страховых компаний, поэтому может оказывать воздействие на страховщиков.
Союз может предпринять соответствующие меры и наказать фирму-страховщика за ненадлежащие исполнение профессиональных обязательств. В качестве меры наказания возможно даже решение членства в ассоциации. Такое наказание считается достаточно жестким, поэтому обращение с жалобой в Союз Российских Страховщиков является более эффективным решением, нежели обращение в суд.
Видео: Как вернуть деньги за доп. услуги ОСАГО?
Спорные моменты
Досрочное расторжение ОСАГО может вызывать очень много спорных моментов. В частности, владелец полиса не в состоянии прекратить сотрудничество в любое время. Страховые компании готовы расторгать договор исключительно по причинам, которые закреплены законодательно. Прецеденты досрочного расторжения без весомой причины — большая редкость.
Многие автовладельцы задаются вопросом — возможен ли возврат денег за оставшийся период, если компанией ранее были осуществлены страховые выплаты. Следует отметить, что занижение выплачиваемой суммы или отказ в произведении выплат является неправомерным действием. В случае прекращения действия полиса ОСАГО убыточность не учитывается.
Процедура расторжения страхового договора по инициативе страхователя может сопрягаться с определенными трудностями. Отношения между сторонами регулируются законодательством, поэтому очень важно быть юридически грамотным, чтобы отставать свои права.
Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке
D’, 14 декабря 2008 г.
Без лишнего звена
«Мы сократили путь к клиенту, избавившись от агентов, и тем самым сделали полисы автокаско дешевле на 30-40%», — уверяют представители страховых компаний, занимающихся прямыми продажами. Так ли это на самом деле, выяснял D’. Прямые продажи в страховании предполагают такую модель сотрудничества с клиентом, когда он берет на себя часть работы по оформлению договора. «Клиент приходит в компанию [. ]
Российская газета (on-line), 4 февраля 2016 г.
Группа депутатов парламента (Жогорку Кенеша) КР готовит законопроект об отмене обязательного страхования жилья и автотранспорта (ОСАГО). Так народные избранники отреагировали на многочисленные обращения общественности о неготовности большинства киргизстанцев к нововведениям.
Закон об обязательном страховании вступает в силу с седьмого февраля 2016 года. Согласно нормативно-правовому акту, граждане республики должны застраховать принадлежащее им движимое и недвижимое имущество: жилье — в течение четырех месяцев, автотранспорт — двух с половиной.
Страхованием квартир и домов будет заниматься госкомпания. По словам главы Государственной службы регулирования и надзора за финансовым рынком КР Санжара Муканбетова, для сельчан обязательная минимальная сумма составит 600, а для горожан — 1,2 тысячи сомов в год. При этом первые могут рассчитывать на выплату в размере 500 тысяч, вторые — одного миллиона сомов.
Страховых случаев около 30. Это пожары и все виды стихийных бедствий. В случае отказа от страхования хозяин недвижимости не сможет ее продать, не заплатив штраф.
Что же касается ОСАГО, то, по данным Госфиннадзора КР, необходимость введения данного вида страхования связана с тем, что ежегодно в республике увеличивается количество автотранспортных средств, приобретенных на вторичном рынке, снижается уровень культуры вождения и ухудшается состояние дорог. В совокупности все это приводит к росту дорожно-транспортных происшествий. По данным ДПС МВД, ежегодно в стране случается более семи тысяч ДТП. При этом погибают около тысячи человек, а десять тысяч получают ранения различной степени тяжести,
— На сегодняшний день в действующем гражданском законодательстве имеются положения об ответственности, которую несут владельцы автотранспортных средств, но отсутствуют рычаги воздействия на виновников дорожно-транспортных происшествий, причинивших вред третьим лицам, и механизмы выплаты компенсаций потерпевшим. В итоге каждый участник дорожного движения оказывается в ситуации, когда виновник ДТП не имеет возможности возместить нанесенный ущерб, а потерпевший — получить компенсацию как от нарушителя, так и от государства. Закон об ОСАГО исправляет эту несправедливость, — сообщил «РГ» член исполнительного совета Госфиннадзора Нурлан Байбосунов.
Размер суммы страхового полиса рассчитывается следующим образом: базовая премия — она составляет чуть больше трех тысяч сомов — умножается на шесть коэффициентов, каждый из которых учитывает ту или иную особенность. К примеру, объем двигателя, возраст водителя, его стаж вождения, тип автотранспорта.
По официальным данным, средний тариф по ОСАГО в КР — один из самых низких среди стран Евразийского экономического союза. Автострахованием будут заниматься восемь-десять частных компаний. Максимальная сумма выплат составит 550 тысяч сомов, из которых 150 можно получить в случае порчи имущества и 200 — за полученные травмы или гибель вследствие дорожно-транспортного происшествия.
По словам Нурлана Байбосунова, для более быстрого разрешения спорных вопросов по ОСАГО будет создан Институт страховых арбитров. В случае несогласия с выводами компании можно обратиться к нему. Решения института обязательны для страховых организаций.
Чем меньше времени оставалось до вступления в силу закона об обязательном страховании жилья и автотранспорта, тем сильнее разгорались дискуссии, касающиеся плюсов и минусов нормативно-правового акта. По мнению большинства участников обсуждений, киргизстанцы в данный момент не готовы к такому нововведению. Особенно если речь идет об ОСАГО.
Результатом споров стало обращение инициативной группы к президенту Киргизии Алмазбеку Атамбаеву и депутатам парламента страны. Политиков попросили приостановить вступление закона в силу. «Есть опасения, что документ не станет гарантом возмещения вреда, причиненного здоровью в дорожно-транспортном происшествии. Проблема в том, что до настоящего времени не проработана и не принята единая методология оценки ущерба в случае аварии. Нет механизма решения спорных случаев и определения роли государства в таких случаях. В законе не предусмотрен процент взносов на предупредительные нормы для улучшения дорожной инфраструктуры в стране, не указана ответственность страховых компаний за отказ в заключении договора. Калькуляция оценки страховых взносов и выплат в разбивке на коэффициенты проведена без анализа рисков и вида транспортного средства (коммерческий, некоммерческий), без соответствующей дифференциации», — говорится, в частности, в обращении.
Его инициаторы попросили политиков сначала устранить все недостатки, а затем запускать механизмы страхования. «При этом необходимо провести широкую разъяснительную работу среди населения по поводу того, зачем нужно вводить ОСАГО», — отмечается в обращении.
Кстати, о том, что большинство автовладельцев в Киргизии ничего не знают об обязательном страховании движимого имущества, говорят результаты проведенного АО «Кыргызинстрах» социологического исследования. «Лишь 15 процентам от опрошенных известно о том, что такое ОСАГО. При этом многие из них — выходцы из южных регионов республики. Они неоднократно выезжали на работу в Россию, где подобный закон действует уже давно», — отметила председатель правления компании Динара Тезекбаева.
Первыми на обращение инициативной группы откликнулись депутаты парламента КР. По словам члена фракции «Ата Мекен» Алмамбета Шыкмаматова, в Жогорку Кенеше началась разработка законопроекта не просто о приостановке, а об отмене обязательного страхования автомобильного транспорта и жилья.
— Что такое обязательная страховка? Лоббирование интересов тех, кто этим занимается. Именно они заинтересованы в том, чтобы такой закон работал. Потому что ожидается поступление двух миллиардов сомов. Однако есть сомнения, что простой гражданин сможет выбить положенную компенсацию», — считает он.
Страхование, по его словам, должно быть добровольным. «Принуждать кого-либо что-либо делать запрещает Конституция. О каких лишних деньгах у киргизстанцев можно говорить сейчас, когда на дворе кризис?» — добавил Алмамбет Шыкмаматов.
В парламенте не уточняют, сколько времени займет разработка законопроекта. Известно лишь то, что депутаты намерены это сделать как можно быстрее.
Между тем в госорганах, судя по всему, о приостановке действия закона об обязательном страховании не задумываются. На днях Госфиннадзор КР предупредил, что с первого мая 2016 года за отсутствие полиса ОСАГО будут штрафовать. «Автовладельцам даются три месяца на оформление автостраховки. Штраф за вождение машины без полиса составляет 500 сомов. В случае повторного нарушения сотрудники дорожно-патрульной службы имеют право поставить транспортное средство на спецстоянку», — сообщили в ведомстве.
Страховые взносы возвращаться плательщикам, если страховой случай не наступил, не будут. По данным Госфиннадзора КР, их будут накапливать и размещать на банковских депозитах, вкладывать в ценные бумаги. Между тем министерство внутренних дел предлагает запретить эксплуатацию незастрахованного автотранспорта. Соответствующий проект постановления вынесен на общественное обсуждение. Согласно документу, в случае остановки водитель должен предъявить сотруднику дорожно-патрульной службы для проверки водительские права, техпаспорт, справку об оплате налога на движимое имущество и полис ОСАГО.
Тем временем
Когда готовилась статья, стало известно, что депутаты парламента КР отправили на общественное обсуждение законопроект об отсрочке введения обязательного страхования жилья и автотранспорта до первого января 2020 года. «Вступление в силу закона в 2016 году существенно увеличит расходы семей, особенно бедных и крайне бедных, и отрицательно повлияет на их материальное положение», — отметили депутаты. А в правительстве между тем приняли решение не штрафовать киргизстанцев за отсутствие полиса ОСАГО до первого января 2018 года.
Артем ПЕТРОВ (Бишкек)
РГ-Экономика Кыргыстана
Вся пресса за 4 февраля 2016 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Обязательное страхование, Страховое право, За рубежом, Страхование недвижимости
Остановить осаго
Свои предложения парламентарий изложил в письме, с текстом которого ознакомилось агентство «Интерфакс». Так, Лысаков указывает, что основными причинами реформы ОСАГО называют высокую убыточность этого вида страхования.
При этом, по сведениям депутата, причиной убыточности являются, в том числе, действия самих страховых компаний, а к убыткам приводят и откровенные правонарушения со стороны страховщиков. По оценке депутата, недобросовестные страховщики могли вывести деньги с рынка ОСАГО в сумме порядка 24 млрд руб. При этом к страховым компаниям Центробанк ни разу не применял административные санкции за допущенные нарушения.
В этой связи Лысаков просит Владимира Путина поручить правоохранительным органам проверить законность и обоснованность «правовой позиции РСА на предмет возможного укрывательства преступлений, совершенных руководителями страховых компаний, которые вывели и продолжают выводить с рынка значительные денежные средства».
Счетной палате он предлагает поручить проверить обоснованность заявленной реформы страхования ОСАГО, а также обоснованность расходования госсредств, выданных на санацию компании Росгосстрах.
Накануне стало известно, что Минфин определил порядок расчета цены полиса ОСАГО, который предполагает повышение тарифов в ближайшие два года. Предполагается, что с 1 сентября 2019 года по 1 сентября 2020 года устанавливается стоимость полиса ОСАГО на 30% ниже или выше базовых тарифов ЦБ, а с 1 сентября 2020 года — на 40% ниже или выше.
Кроме того, Минфин предложил новые коэффициенты. Например, на стоимость полиса будет влиять частота нарушения правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины и т.п. Фиксировать манеру езды предполагается с помощью телематических устройств. Также предлагаются три варианта полисов ОСАГО с разными лимитами выплат. Кроме того, автомобилистам хотят позволить приобретать ОСАГО сразу на три года, а не на один год как сейчас.
Страхование Осаго
буду находится в командировке 3-4 месяца
возможно ли остановить-прервать страховой полис осаго на этот период или . как быть
Уточнение клиента
буду находится в командировке 3-4 месяца
возможно ли остановить-прервать страховой полис осаго на этот период или . как быть
согласно закону о страховании мне ответили юристы по тел.что возможно с письменного заявления
а в страховой ответили досрочное расторжение не возможно только в случае смены,смерти,утилизации,транс.средства кто прав по телевизору в передаче ПЕРВАЯ ПЕРЕДАЧА НТВ говорили что это возможно отсрочить кому верит и на какую статью ссылаться при расторжении договора и будет ли возвращены деньги за не использованное время
27 Февраля 2015, 19:34
Ответы юристов (2)
Указанный вариант действующим законодательством об ОСАГО.
Возможно только досрочно расторгнуть договор, а потом, когда приедете из командировки вновь приобрести полис ОСАГО.
Уточните на основвнии каких правил страхования был заключен договор ОСАГО?! В соответствии с последними изменениями?
Ищете ответ?
Спросить юриста проще!
Задайте вопрос нашим юристам — это намного быстрее, чем искать решение.
Путина попросили остановить подорожание ОСАГО и проверить автостраховщиков
Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков просит президента остановить реформу ОСАГО, указывая на то, что автостраховщики сами виновны в своих убытках.
Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков просит президента остановить реформу ОСАГО, указывая на то, что автостраховщики сами виновны в своих убытках.
Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков обратился к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой приостановить реформу ОСАГО и отложить подорожание полисов до проведения проверки автостраховщиков.
Первый зампред комитета по госстроительству и законодательству в своем письме на имя главы государства напомнил, что Минфин, Центробанк и Российский союз автостраховщиков договорились об отмене региональных коэффициентов и ранжирования стоимости ОСАГО в зависимости от мощности автомобиля из-за низкой доходности этого вида страховок.
Однако, настаивает Лысаков, автостраховщики сами виновны в своих убытках, поскольку идут на откровенные правонарушения. Так, по его мнению, недобросовестные компании вывели с рынка ОСАГО 24 млрд рублей. При этом ЦБ ни разу не применял к ним санкции.
Депутат полагает, что правоохранительным органам следует проверить РСА на предмет укрывательства преступлений, а именно — незаконного вывода с рынка денежных средств. Он также просит президента поручить Счетной палате проверить обоснованность реформы ОСАГО и эффективность расходования бюджетных средств, предоставленных Росгосстраху.